面向双足人形机器人姿态感知导航的自适应通行管道

论文提出以自适应通行管道（ATT）、区间速度-航向（IVH）控制和侧步增强AMP运动先验为核心的双足人形机器人姿态感知导航框架，将几何间隙与社会舒适度统一为沿参考路径的连续宽度信号，并映射为正面到侧步的姿态调度与全向速度指令。